Iniciá tu importación

Depende del tipo de producto, el país de origen y el método de transporte:

• Transporte marítimo: entre 45 y 75 días aproximadamente.
• Transporte aéreo: entre 10 y 20 días aproximadamente.

Estos plazos incluyen la compra, la coordinación logística internacional, el transporte, el despacho aduanero y la entrega final en Bolivia. No incluyen el tiempo de producción en fábrica, que varía según el producto. Antes de iniciar cada operación entregamos una estimación específica para tu proyecto.

El simulador usa el tarifario real vigente de nuestra agencia despachante de aduanas (KYC Servicios S.R.L.) y la estructura tributaria boliviana de importación, por lo que la magnitud del resultado es confiable.

Lo que puede variar es la partida arancelaria exacta de tu producto —el gravamen varía según la clasificación específica, no solo según la categoría general— y la tarifa de flete vigente al momento del embarque, que los transportistas ajustan según la temporada y cómo se arma el contenedor consolidado.

Por eso el simulador sirve para decidir si un proyecto tiene sentido, y la cotización en firme sirve para comprar.

En carga marítima consolidada (LCL) se cobra por regla W/M (Weight or Measurement): se compara el peso real en toneladas contra el volumen en metros cúbicos (CBM) y se factura el que resulte mayor, usando habitualmente la equivalencia 1 tonelada = 1 CBM.

Esto sorprende a mucha gente: una carga liviana pero voluminosa —textiles, plásticos, muebles— paga por volumen, no por peso. En carga aérea la lógica es parecida pero con factor volumétrico 6000.

Nuestro simulador aplica esta regla automáticamente y te muestra por cuál de los dos estás pagando.

Existen productos cuya importación está prohibida o requiere autorizaciones especiales, entre ellos:

• Armas y municiones.
• Medicamentos y productos farmacéuticos (requieren autorizaciones sanitarias).
• Alimentos y bebidas (sujetos a registros sanitarios).
• Cosméticos.
• Productos químicos y sustancias peligrosas.
• Animales, plantas y productos de origen animal o vegetal.
• Equipos de telecomunicaciones específicos.
• Mercancías falsificadas o que infrinjan derechos de propiedad intelectual.

Antes de realizar cualquier compra verificamos la viabilidad de la importación y los requisitos legales. Esa verificación no tiene costo.

No necesariamente. Ofrecemos diferentes modalidades según el caso:

• Si ya contás con NIT habilitado para importar, realizamos toda la gestión logística y aduanera.
• Si aún no lo tenés, podemos asesorarte sobre el proceso para obtenerlo o evaluar alternativas operativas.

Vale la pena saberlo: importando con NIT, el IVA de importación es crédito fiscal que recuperás contra tus ventas. En una operación mediana eso puede representar más del 10% del costo total, así que en muchos casos conviene regularizar antes de importar.

No manejamos monto mínimo obligatorio. Gestionamos desde compras pequeñas hasta contenedores completos.

Sí recomendamos evaluar el costo logístico total, porque en pedidos de muy bajo valor los gastos de transporte y nacionalización pueden representar un porcentaje muy alto del costo final. Siempre elaboramos una cotización previa para que conozcas el costo total antes de comprar — y si no te conviene, te lo decimos.

Cada caso se revisa individualmente. Si la mercancía presenta daños o faltantes, iniciamos el proceso de verificación con el proveedor y la empresa de transporte usando la documentación de recepción, fotografías y el estado del embalaje.

Cuando corresponde, gestionamos reclamaciones por seguro de carga (si fue contratado) o negociaciones con el proveedor para obtener reposición o compensación. Acompañamos el proceso hasta la resolución.

Es exactamente por esto que recomendamos contratar el seguro: cuesta alrededor del 0,5% del valor y es la diferencia entre un contratiempo y una pérdida total.